21-02-03-01
2月3日（水）11℃

写真は、 NBA。ウィザーズはネッツに149-146で競り勝った。八村は9得点、5リバウンド、2アシスト。ウィザーズは第4クオーター終盤にラッセル・ウエストブルックのスリーポイントシュートで逆転して逃げ切った。ウエストブルックは41得点、10リバウンド、8アシストでけん引し、ブラッドリー・ビールも37得点で貢献した。 (31日Washington）

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2月です。先週末から少し暖かくなり、積雪が完全になくなりました。近くの小川が山から流れてきた雪解け水で氾濫し、一部の地区では浸水したようです。

今の状況がどれだけ続くか予想のつかない中、弊社の日常業務にも変化が表れています。ロックダウンにより会社への車通勤が減り、また休日のプライベートでの車・使用が少なくなり自動車事故が減少している。人の動きが少なく、また渡航者が非常にスローなので全般的に新規の保険加入者が減少している。企業貨物の輸送が増え、貨物保険事故が増加している。将来のための年金保険加入検討者が増加している。これらの小さい変化が月を重ねるごとに徐々に大きなうねりとなって我々の業務をそして、保険業界の構図を変えていくのでしょう。変化を毎日肌で感じ、成長のための正しい方向を見極めたいものです。

Bleiben wir gesund !

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ドイツ発ニュース  

大連発独デュイスブルク行き貨物列車、運転が常態化＝中国（2日Frankfurt）

中国遼寧省大連港の「大連鉄路コンテナ中心駅」から家電製品や家庭用品を満載したコンテナ50個を載せた貨物列車が1月29日、独デュイスブルクに向け出発した。大連発デュイスブルク行き貨物列車の運転は常態化しており、欧州都市行きの直通貨物列車の定期的運転は、スロバキアの首都ブラチスラバ行きに次いで2本目となる。大連日報（電子版）が1月31日伝えた。大連―デュイスブルク間は1万0783キロ。貨物列車の所要時間は約16日で、海運の約3分の1。輸送コストは海運とほぼ同じ。また、中国の他の国際貨物列車に比べると、中継地を経由しないため、時間と輸送コストの節約につながる。
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